Reutilizar neumático en mezclas asfálticas para reparar baches en zonas urbanas

dc.contributor.advisor	Sosa Herrera, Melquiades Alejandro
dc.contributor.author	Cruz Martínez, Lisset
dc.date.accessioned	2019-11-20T16:00:08Z
dc.date.available	2019-11-20T16:00:08Z
dc.date.issued	2016
dc.identifier.uri	https://dspace.um.edu.mx/handle/20.500.11972/1187
dc.description.abstract	Ingeniería Industrial y de Sistemas	es_MX
dc.description.abstract	Esta investigación experimenta la incorporación de neumático triturado, el control de la temperatura y el análisis del proceso mediante el método Marshall. Las muestras fueron diseñadas en el laboratorio de Ingeniería Industrial, en base al criterio lógico del comportamiento mecánico, sobre las “Mezclas Asfálticas en Caliente¨ haciendo uso del neumático como materia prima, al incorporarlo sobre la mezcla con un porcentaje del 20%, 15% y 10%. Para un nivel medio de tránsito. Los resultados obtenidos destacan que las mezclas asfálticas en caliente a una temperatura de 170 ºC permiten una mejor adherencia sobre los agregados y mayor consistencia con un porcentaje de 10% de neumático molido.
dc.format	application/pdf	es_MX
dc.language.iso	spa	es_MX
dc.rights	Acceso abierto
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject	Calidad ambiental
dc.subject	Conversión de residuos	es_MX
dc.title	Reutilizar neumático en mezclas asfálticas para reparar baches en zonas urbanas	es_MX
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_MX

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